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簡要描述:分析Schneider施耐德ATV320D11N4B變頻器使用變頻器控制高速電機時,由于高速電動機的電抗小,高次諧波亦增加輸出電流值。因此,選擇用于高速電動機的變頻器時,應(yīng)比普通電動機的變頻器稍大一些。
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分析Schneider施耐德ATV320D11N4B變頻器
組成:
整流器:使用的是二管的變流器,它把工頻電
源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可
路”,主電路的“電壓、電流檢測電路”,電動機的
“速度檢測電路”,將運算電路的控制信號進(jìn)行放大
型pwm逆變器為例示出開關(guān)時間和電壓波形??刂?br />。逆變器:同整流器相反,逆變器是將直流功率變換
為所要求頻率的交流功率,以所確定的時間使6個開
路提供控制信號的回路,它有頻率、電壓的“運算電
的“驅(qū)動電路”,以及逆變器和電動機的“保護(hù)電路
”組成。
恒功率負(fù)載:
機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜線中的卷取
如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負(fù)載的恒
是所謂的恒功率負(fù)載。負(fù)載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是就一
矩性質(zhì)。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對傳動方案的選
擇有很大的影響。電動機在恒磁通調(diào)速時,大容許
定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時,受機械強
轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相一致時,即所謂“匹配”的情況
下,電動機的容量和變頻器的容量均小。
接線方法:
長距離布線時,由于受到布線的寄生電容充電電流的
影響,會使快速響應(yīng)電流限制功能降低,接于二次側(cè)
浪涌抑制器的損壞。為使電壓降在2%以內(nèi),應(yīng)使用
適當(dāng)型號的導(dǎo)線接線。變頻器和電動機間的接線距離
的儀器誤動作而產(chǎn)生故障。因此,布線長度要小于規(guī)
無線電噪音濾波器。否則將導(dǎo)致變頻器故障或電容和
較長時,特別是低頻率輸出情況下,會由于主電路電
定值。不得已布線長度過時,要把Pr.156設(shè)為1。
在變頻器輸出側(cè)不要安裝電力電容器,浪涌抑制器和
纜的電壓下降而導(dǎo)致電機的轉(zhuǎn)矩下降。
分析Schneider施耐德ATV320D11N4B變頻器
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